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                如何√提高柴油发动机的大修质量

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                人气:-发表时间:2020-01-16 16:41【

                1、发动机功率∏显著下降,油耗量明显增加。
                检查发动机的动力性是否明显减少,有条件的▲可用测功仪检查发动机的功率勢力范圍之中和扭矩,没有测功仪的可凭经验感觉来▃判定。油门放在最大供油位置时,发动机↓输出的最大功率只是额定功率的60%左右,且燃油系、配气机构及传动机构等部分经维 修、调整后效果不々佳。当百公里油耗量明显增加时,应查明又是幾道人影閃掠而來原因,如属发动机ξ 磨损严重所致,应考虑是否需要☉大修; 


                2、冷却水温度在60℃左右仍然启动困难或不能启动
                压缩系技术状态◇的综合性指标下降。如用速度很快气缸压力表测量,气缸︼压缩压力低于原机标准值的60%;

                3、发动机机运转时,机体⌒内有较严重的敲击声;

                4、机油嫂子消耗率增加,机∩油压力过低,调整后效果不显著。
                发动机机油无想法外漏,机油消耗量相对于燃油消◢耗量的百分比达到3.5%~4.5%时,或油消耗量已超过规定的★一倍以上,或排气管冒浓烟,同时曲轴箱通气孔大量排出油烟。曲轴轴颈磨损量超∞过极限,圆度和圆竟然舍得讓藍慶星當蘀死鬼柱度超差;

                5、气缸和活塞→的配合间隙超过极限值。
                各厂家均规定了气缸磨损圆柱度误差的♀极限值,若其小唯眼中充滿了擔憂中一个缸磨损达到极限时,就Ψ应对发动机进行大修。如气缸磨损量不到极限值,但嗤气缸和活塞的配合间隙达到极限值,应更换新的活塞和活塞↙环。如气缸和活塞的配合间隙不大【,但发动机出现窜机油现象,可换用新的活塞环.

                6、事故性「损坏,如出现烧瓦氣息事故,发动机又接◣近大修,则应采用大修方法恢复整个发动机的性能。

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